Por que não aproveitar o bom clima este fim de semana com uma visita à cidade encantada do Estoril? pic.twitter.com/zrYS6U6aRM
sexta-feira, 29 de agosto de 2014
... and a lot of common sense ( and work)!
6 Things You Need To Know To Be Great In Business
Mark Cuban
Mark Cuban is chairman of HDNet and owner of the Dallas Mavericks. (He sold Broadcast.com to Yahoo in 1999 for $5.7 billion) He is the author of 'How to Win at the Sport of Business, If I Can Do It, You Can Do It.'
1. Know how to sell.
Selling means being able to convey why your product or service, which may be you if you are looking for a job, will make things better. Selling is never about convincing. It is always about helping.
2. Put yourself in the shoes of your customer.
If you know how to put the person you are dealing with in a position to succeed, you can be successful. In order to do this, you must be able to quickly understand the needs and demands of that person and those of the company(s) they work for or with.
Every person and industry is different. This is something that comes from investing incredible amounts of time to understand different industries, businesses, roles, and what has made them work and not work.
It is a never-ending process of learning about what companies need. What people in those companies need and how they work. If you don’t understand what it takes to make the people and companies you work with better, you don’t understand how to be successful.
3. Know as much as you can about technology.
The beautiful thing about technology is that it changes ever day. Look at any tech you can see today or have ever seen. Any tech you have read about. It was invented by someone(s). They know the product better than everyone. On the day that it is released, you are as knowledgeable about that technology as anyone else in the world. From there it's just about effort to keep learning.
If you are one of the few people that know the new technologies, you are in a unique position to put yourself in the shoes of your customer(s) and determine if the new technology can be of benefit. New technologies enable change and where there is change, there is opportunity. It's up to you to figure out what that opportunity is.
4. Always ask how you would design a solution if no current solution existed.
99.99% of the things we do in business are being done the way they have always been done. No one has re-imagined how things should be done.
That is what successful people do. Every situation they are in they take their knowledge of the business or situation they are visiting, whether it's buying a deck of playing cards, eating at a restaurant or trying to solve a problem and think about how to re-invent it. They don't ask people what they would want. They envision a complete reapplication. Then they decide what to do with what they just recreated.
5. Is it the path of least resistance to something better.
Lots of people come up with ways of doing things that they think are great/amazing. What they fail to ask is whether it will make anyone else’s life better or easier. The simple test of any imagineering of a process or situation is simple. Is this the path of resistance to a better place for the user? Yes or No.
6. Be nice.
People hate dealing with people who are jerks. It’s always easier to be nice than to be a jerk. Don’t be a jerk.
Read more: http://blogmaverick.com/2014/08/17/the-6-things-you-need-to-know-to-be-great-in-business/#ixzz3Bmn8vV3l
Os privados gerem melhor do que o público? Veremos!
Concessão da linha de Cascais a privados vai reduzir oferta de serviços
Sem investimento em novo material circulante, os horários para a linha de Cascais serão os possíveis: haverá menos comboios por dia e com paragens em todas as estações. Consulta pública será lançada em breve, garante o Governo.
As simulações para os horários da linha de Cascais quando esta for concessionada prevêem uma redução da oferta face à actual, desaparecendo os chamados comboios rápidos e assentando o modelo numa frequência mais espaçada e com paragens em todas as estações.
Actualmente, a CP só utiliza cerca de dois terços das automotoras UQE (Unidades Quádruplas Eléctricas) que são usuais na linha de Sintra e dispõe também de três comboios de dois pisos a mais. Sem dinheiro para investir – e baseado na teoria de que o óptimo é inimigo do bom – o Governo deverá incluir no caderno de encargos este material, com o qual o concessionário será obrigado a prestar o serviço possível, inferior ao actual.
Além da redução da frequência (menos comboios por hora sobretudo fora das horas de ponta), cada comboio terá também menos capacidade, uma vez que as composições só terão quatro carruagens em vez das sete actuais. E se forem usados comboios de dois pisos, o tempo de paragem nas estações será maior dos que os 30 segundos actuais pois o acesso às portas é mais difícil.
O concurso que está a ser elaborado pretende dar margem de manobra aos candidatos para propor novas e mais imaginativas soluções para o serviço. Mas fontes ligadas ao processo dizem que “sem novos comboios é impossível manter o serviço actual”.
A boa notícia é que é de esperar que acabem as supressões devido a avarias de material, como aconteceu em vários dias da semana passada. Entre 1 e 18 de Agosto, segundo dados da CP, foram suprimidos 4% dos comboios na linha de Cascais. Parece pouco mas esse valor representa 157 comboios cancelados em apenas três semanas.
O motivo é sempre o mesmo: os comboios da linha de Cascais são velhos, apesar de terem sido objecto de uma modernização nos anos 90. Há, por exemplo, motores cuja concepção original é de 1959. E os motores mais novos datam de 1979. Já todos foram rebobinados, levaram novos segmentos, mas estão desadequados e têm uma manutenção caríssima. Aliás, devido ao seu envelhecimento, a frota de Cascais é hoje a mais dispendiosa de todo o parque da CP.
Para ajudar a resolver os problemas dos motores, a EMEF (empresa de manutenção da CP) pediu ajuda à Faculdade de Engenharia do Porto, procurando, assim, o milagre de fazer durar mais seis ou sete anos material que está em fim de vida. E não se limita a reparar os motores nas suas oficinas de Oeiras – alguns vão ser arranjados ao Barreiro e ao Entroncamento para acelerar o processo e voltar a pôr os comboios na linha.
Perguntar-se-á, então, por que motivo não se afecta já à linha de Cascais as outras composições da CP. Por quê esperar pela concessão? Porque entre o Cais do Sodré e Cascais a alimentação eléctrica é feita a 1500 volts em corrente contínua e nas restantes linhas da Refer é a 25.000 volts em corrente alterna. Vai ser necessário investir primeiro na mudança da corrente eléctrica e na própria sinalização da linha, que lhe está associada.
O ideal seria modernizar também a infra-estrutura, mas, sem dinheiro, o Governo está a estudar uma solução minimalista que consiste em mudar apenas a electrificação e a sinalização, mantendo os carris, as travessas e o balastro tal como estão. A falta de dinheiro, pelo menos, leva a soluções criativas. Em vez de se construir uma nova subestação eléctrica para alimentar a linha a 25.000 volts, a Refer prevê usar a subestação do Fogueteiro e fazer chegar a electricidade à linha de Cascais através de um cabo de alta tensão que baixará por um dos pilares da ponte 25 de Abril até Alcântara.
A concessão da linha de Cascais a privados foi anunciada pelo actual Governo em Novembro de 2011, no Plano Estratégico dos Transportes apresentado à troika. A operação faz, aliás, parte de um projecto mais vasto, que abrange também a concessão da Metro de Lisboa, Carris, Metro do Porto, STCP e Transtejo.
O processo relacionado com a CP chegou a ser apontado como o piloto das concessões, mas acabou por ficar em stand by durante largos meses. No Verão do ano passado, o Governo criou um grupo de trabalho para preparar a operação, mas o processo pouco evoluiu.
Questionado sobre a concessão da linha de Cascais, o Ministério da Economia adiantou ao PÚBLICO que "o processo de consulta pública deverá ter início nos próximos dias". A tutela acrescentou que, "depois de concluído esse processo serão conhecidas as opções relativas ao modelo da concessão".
Esta redução na oferta é justificada pela falta de comboios, uma vez que os actuais estão no fim do seu período de vida útil e está afastada a compra de novo material circulante porque isso iria encarecer a concessão. A solução passa por recorrer ao material excedentário da frota da CP Lisboa e afectá-lo à linha de Cascais.
Além da redução da frequência (menos comboios por hora sobretudo fora das horas de ponta), cada comboio terá também menos capacidade, uma vez que as composições só terão quatro carruagens em vez das sete actuais. E se forem usados comboios de dois pisos, o tempo de paragem nas estações será maior dos que os 30 segundos actuais pois o acesso às portas é mais difícil.
O concurso que está a ser elaborado pretende dar margem de manobra aos candidatos para propor novas e mais imaginativas soluções para o serviço. Mas fontes ligadas ao processo dizem que “sem novos comboios é impossível manter o serviço actual”.
A boa notícia é que é de esperar que acabem as supressões devido a avarias de material, como aconteceu em vários dias da semana passada. Entre 1 e 18 de Agosto, segundo dados da CP, foram suprimidos 4% dos comboios na linha de Cascais. Parece pouco mas esse valor representa 157 comboios cancelados em apenas três semanas.
O motivo é sempre o mesmo: os comboios da linha de Cascais são velhos, apesar de terem sido objecto de uma modernização nos anos 90. Há, por exemplo, motores cuja concepção original é de 1959. E os motores mais novos datam de 1979. Já todos foram rebobinados, levaram novos segmentos, mas estão desadequados e têm uma manutenção caríssima. Aliás, devido ao seu envelhecimento, a frota de Cascais é hoje a mais dispendiosa de todo o parque da CP.
Para ajudar a resolver os problemas dos motores, a EMEF (empresa de manutenção da CP) pediu ajuda à Faculdade de Engenharia do Porto, procurando, assim, o milagre de fazer durar mais seis ou sete anos material que está em fim de vida. E não se limita a reparar os motores nas suas oficinas de Oeiras – alguns vão ser arranjados ao Barreiro e ao Entroncamento para acelerar o processo e voltar a pôr os comboios na linha.
Perguntar-se-á, então, por que motivo não se afecta já à linha de Cascais as outras composições da CP. Por quê esperar pela concessão? Porque entre o Cais do Sodré e Cascais a alimentação eléctrica é feita a 1500 volts em corrente contínua e nas restantes linhas da Refer é a 25.000 volts em corrente alterna. Vai ser necessário investir primeiro na mudança da corrente eléctrica e na própria sinalização da linha, que lhe está associada.
O ideal seria modernizar também a infra-estrutura, mas, sem dinheiro, o Governo está a estudar uma solução minimalista que consiste em mudar apenas a electrificação e a sinalização, mantendo os carris, as travessas e o balastro tal como estão. A falta de dinheiro, pelo menos, leva a soluções criativas. Em vez de se construir uma nova subestação eléctrica para alimentar a linha a 25.000 volts, a Refer prevê usar a subestação do Fogueteiro e fazer chegar a electricidade à linha de Cascais através de um cabo de alta tensão que baixará por um dos pilares da ponte 25 de Abril até Alcântara.
A concessão da linha de Cascais a privados foi anunciada pelo actual Governo em Novembro de 2011, no Plano Estratégico dos Transportes apresentado à troika. A operação faz, aliás, parte de um projecto mais vasto, que abrange também a concessão da Metro de Lisboa, Carris, Metro do Porto, STCP e Transtejo.
O processo relacionado com a CP chegou a ser apontado como o piloto das concessões, mas acabou por ficar em stand by durante largos meses. No Verão do ano passado, o Governo criou um grupo de trabalho para preparar a operação, mas o processo pouco evoluiu.
Questionado sobre a concessão da linha de Cascais, o Ministério da Economia adiantou ao PÚBLICO que "o processo de consulta pública deverá ter início nos próximos dias". A tutela acrescentou que, "depois de concluído esse processo serão conhecidas as opções relativas ao modelo da concessão".
quinta-feira, 28 de agosto de 2014
terça-feira, 26 de agosto de 2014
THE MOST LUXURIOUS AND GORGEOUS HOTEL SUITES IN EUROPE
For George Clooney, Brad Pitt, David Beckham, Lady Gaga, Madonna and Prince Charles they are like second houses. Discover the finest hotel suites in Europe. Luxury, personal lounges, dressing, fruit baskets and champagne, here are some of the ingredients for a great stay in one of the finest hotel suites in Europe.
http://www.europeanbestdestinations.org/top/best-hotel-s-suites-in-europe/
Palacio Deluxe Suite - Palacio Estoril
Built in 1930 and completely renovated in 2007, the Palácio Estoril, is one of the most prestigious hotels in Portugal. Situated in the heart of Estoril - a cosmopolitan resort - just 25 Km away from Lisbon Airport, the Palácio is a five-star deluxe hotel, enjoying beautifully landscaped gardens and sea views.
Elegantly decorated the Palácio Deluxe Suite measures 65 square metres. Large bedroom with exquisitely embroidered king size bed. Furnished with elegant luxury fabrics. Large sitting room with sofa, armchairs and coffee table. Marble bathroom with separate bath and shower. Fine views over the gardens of Estoril.
300 millions d'euros?
L'appartement le plus cher du monde en vente à Monaco
Nouveau
Au sommet d'une tour flambant neuve, un penthouse de 3300 mètres carrés s'étendant sur cinq étages a été mis en vente pour la somme de 300 millions d'euros.
Le chiffre a de quoi donner le tournis. Si la vente s'effectue à ce prix, le magnifique penthouse d'environ 3 300 m² sur cinq étages pourrait devenir l'appartement le plus cher du monde. Situé au sommet de la Tour Odéon - à 170 mètres d'altitude - le bien a des prestations qui ont de quoi faire rêver: piscine à débordement avec toboggan, cinéma privé, hammam, sauna, spa, salle de fitness… et une vue imprenable à la fois sur Monaco et sur les côtes italiennes.
segunda-feira, 25 de agosto de 2014
O melhor do mundo
25.08.2014 - Por Fora de Série, às 16:31
The "shark" Marc Cuban says:
January 10, 2012
Anyone who has started a business has his or her own rules and guidelines, so I thought I would add to the memo with my own. My "rules" below aren't just for those founding the companies, but for those who are considering going to work for them, as well.
1. Don't start a company unless it's an obsession and something you love.
2. If you have an exit strategy, it's not an obsession.
3. Hire people who you think will love working there.
4. Sales Cure All. Know how your company will make money and how you will actually make sales.
5. Know your core competencies and focus on being great at them. Pay up for people in your core competencies. Get the best. Outside the core competencies, hire people that fit your culture but aren't as expensive to pay.
Related: Mark Cuban on Why You Should Never Listen to Your Customers
6. An espresso machine? Are you kidding me? Coffee is for closers. Sodas are free. Lunch is a chance to get out of the office and talk. There are 24 hours in a day, and if people like their jobs, they will find ways to use as much of it as possible to do their jobs.
7. No offices. Open offices keep everyone in tune with what is going on and keep the energy up. If an employee is about privacy, show him or her how to use the lock on the bathroom. There is nothing private in a startup. This is also a good way to keep from hiring executives who cannot operate successfully in a startup. My biggest fear was always hiring someone who wanted to build an empire. If the person demands to fly first class or to bring over a personal secretary, run away. If an exec won't go on sales calls, run away. They are empire builders and will pollute your company.
8. As far as technology, go with what you know. That is always the most inexpensive way. If you know Apple, use it. If you know Vista, ask yourself why, then use it. It's a startup so there are just a few employees. Let people use what they know.
Related: Three Steps for Getting Started in Mobile Commerce
9. Keep the organization flat. If you have managers reporting to managers in a startup, you will fail. Once you get beyond startup, if you have managers reporting to managers, you will create politics.
10. Never buy swag. A sure sign of failure for a startup is when someone sends me logo-embroidered polo shirts. If your people are at shows and in public, it's okay to buy for your own employees, but if you really think people are going to wear your branded polo when they're out and about, you are mistaken and have no idea how to spend your money.
11. Never hire a PR firm. A public relations firm will call or email people in the publications you already read, on the shows you already watch and at the websites you already surf. Those people publish their emails. Whenever you consume any information related to your field, get the email of the person publishing it and send them a message introducing yourself and the company. Their job is to find new stuff. They will welcome hearing from the founder instead of some PR flack. Once you establish communication with that person, make yourself available to answer their questions about the industry and be a source for them. If you are smart, they will use you.
Related: Is Any Publicity Good Publicity?
12. Make the job fun for employees. Keep a pulse on the stress levels and accomplishments of your people and reward them. My first company, MicroSolutions, when we had a record sales month, or someone did something special, I would walk around handing out $100 bills to salespeople. At Broadcast.com and MicroSolutions, we had a company shot. The Kamikaze. We would take people to a bar every now and then and buy one or ten for everyone. At MicroSolutions, more often than not we had vendors cover the tab. Vendors always love a good party.
This article is an edited excerpt from How to Win at the Sport of Business: If I Can Do It, You Can Do It (Diversion Books, 2011) by Mark Cuban (Available at Amazon and iTunes).
1. Don't start a company unless it's an obsession and something you love.
2. If you have an exit strategy, it's not an obsession.
3. Hire people who you think will love working there.
4. Sales Cure All. Know how your company will make money and how you will actually make sales.
5. Know your core competencies and focus on being great at them. Pay up for people in your core competencies. Get the best. Outside the core competencies, hire people that fit your culture but aren't as expensive to pay.
Related: Mark Cuban on Why You Should Never Listen to Your Customers
6. An espresso machine? Are you kidding me? Coffee is for closers. Sodas are free. Lunch is a chance to get out of the office and talk. There are 24 hours in a day, and if people like their jobs, they will find ways to use as much of it as possible to do their jobs.
7. No offices. Open offices keep everyone in tune with what is going on and keep the energy up. If an employee is about privacy, show him or her how to use the lock on the bathroom. There is nothing private in a startup. This is also a good way to keep from hiring executives who cannot operate successfully in a startup. My biggest fear was always hiring someone who wanted to build an empire. If the person demands to fly first class or to bring over a personal secretary, run away. If an exec won't go on sales calls, run away. They are empire builders and will pollute your company.
8. As far as technology, go with what you know. That is always the most inexpensive way. If you know Apple, use it. If you know Vista, ask yourself why, then use it. It's a startup so there are just a few employees. Let people use what they know.
Related: Three Steps for Getting Started in Mobile Commerce
9. Keep the organization flat. If you have managers reporting to managers in a startup, you will fail. Once you get beyond startup, if you have managers reporting to managers, you will create politics.
10. Never buy swag. A sure sign of failure for a startup is when someone sends me logo-embroidered polo shirts. If your people are at shows and in public, it's okay to buy for your own employees, but if you really think people are going to wear your branded polo when they're out and about, you are mistaken and have no idea how to spend your money.
11. Never hire a PR firm. A public relations firm will call or email people in the publications you already read, on the shows you already watch and at the websites you already surf. Those people publish their emails. Whenever you consume any information related to your field, get the email of the person publishing it and send them a message introducing yourself and the company. Their job is to find new stuff. They will welcome hearing from the founder instead of some PR flack. Once you establish communication with that person, make yourself available to answer their questions about the industry and be a source for them. If you are smart, they will use you.
Related: Is Any Publicity Good Publicity?
12. Make the job fun for employees. Keep a pulse on the stress levels and accomplishments of your people and reward them. My first company, MicroSolutions, when we had a record sales month, or someone did something special, I would walk around handing out $100 bills to salespeople. At Broadcast.com and MicroSolutions, we had a company shot. The Kamikaze. We would take people to a bar every now and then and buy one or ten for everyone. At MicroSolutions, more often than not we had vendors cover the tab. Vendors always love a good party.
This article is an edited excerpt from How to Win at the Sport of Business: If I Can Do It, You Can Do It (Diversion Books, 2011) by Mark Cuban (Available at Amazon and iTunes).
Angola conquistou Cascais. Anselmo Ralph nas Festas do Mar com quase 100 mil pessoas. Eu estive lá.
Uma fonte policial disse à Lusa não poder adiantar as causas dos ferimentos registados em «pelo menos três pessoas», afirmando apenas que houve «uma grande enchente, com quase cem mil pessoas».
Fonte policial no local disse à Lusa que pelo menos cinco pessoas foram identificadas na sequência dos incidentes.
Fonte policial no local disse à Lusa que pelo menos cinco pessoas foram identificadas na sequência dos incidentes.
domingo, 24 de agosto de 2014
sexta-feira, 22 de agosto de 2014
La Riviera Portuguesa.
jueves, 17 de julio de 2014
Sintra, Cascais y Estoril
En nuestra escapada a Lisboa contábamos con varios días para ver bien la ciudad y para conocer algunas poblaciones de los alrededores. En esta entrada os enseñamos esos lugares a los que fuimos desde la capital.
Excursiones desde Lisboa : La Riviera Portuguesa
Excursiones desde Lisboa : La Riviera Portuguesa
1) SINTRA, el pueblo más romántico de Portugal, se convirtió en el siglo XIX en la residencia veraniega de la familia real portuguesa y fue fuente de inspiración de muchos escritores, músicos y pintores. Está sólo a unos 30 km de la capital, y se puede ir en autobús o en tren. Esta última opción creo que es la mejor, además si estas alojado en la Baixa como nosotras, podrás coger el tren en la misma estación de Rossio. Una forma fácil, rápida y económica de llegar.
Esta villa portuguesa tiene un encanto especial, que atrae a cientos de turistas que vienen a pasar el día desde la capital. Con una gran riqueza arquitectónica y paisajista, Sintra ha sido considerada Patrimonio de la Humanidad. Son de esos sitios que te trasladan a la época de los castillos y los palacios, una marcha atrás en el tiempo, que te sumerge en un cuento, y del que volverás perdidamente enamorado.
¿Qué ver en Sintra?
¿Qué ver en Sintra?
El pueblo de Sintra está lleno de estrechas, empinadas y laberínticas calles. El centro histórico no es muy grande, así que un breve recorrido te llevará hasta el Palacio da Sintra, fácilmente reconocible por sus famosas chimeneas cónicas.
En lo alto de la Sierra de Sintra se alza el Palacio da Pena y el Castillo de los Moros. Para poder ir hasta allí, está un poco lejos, aunque se puede ir andando, pero ten presente que el trayecto es largo y cuesta arriba. Nosotras, como la gran mayoría de los turistas, decidimos coger un autobús urbano que hace esta ruta, pa' que cansarnos...
El Palacio da Pena, es para mi, sin duda lo mejor de Sintra! Fue el príncipe Fernando II de Portugal en 1836 quien mandó construir este enorme palacio de colores, máxima expresión del estilo romántico de esta época. Es imposible ir y no sentirse ahí como una princesa... ;)
No muy lejos de allí, en otra colina algo más elevada se alza el Castillo dos Mouros, que se remonta a las invasiones musulmanas, a la época medieval. Sobre esta cumbre maciza, serpentean las murallas de este castillo en ruinas, que puedes recorrer y desde donde tendrás unas magníficas vistas de Sintra y el Palacio da Pena.
Saliendo del centro histórico de Sintra, y no muy lejos, también podéis hacer la visita de otro Palacio que recomiendan bastante, pero que por falta de tiempo nosotras no hicimos, Quinta da Regaleira, el cual se relaciona con los Templarios y la Masonería!
En lo alto de la Sierra de Sintra se alza el Palacio da Pena y el Castillo de los Moros. Para poder ir hasta allí, está un poco lejos, aunque se puede ir andando, pero ten presente que el trayecto es largo y cuesta arriba. Nosotras, como la gran mayoría de los turistas, decidimos coger un autobús urbano que hace esta ruta, pa' que cansarnos...
El Palacio da Pena, es para mi, sin duda lo mejor de Sintra! Fue el príncipe Fernando II de Portugal en 1836 quien mandó construir este enorme palacio de colores, máxima expresión del estilo romántico de esta época. Es imposible ir y no sentirse ahí como una princesa... ;)
No muy lejos de allí, en otra colina algo más elevada se alza el Castillo dos Mouros, que se remonta a las invasiones musulmanas, a la época medieval. Sobre esta cumbre maciza, serpentean las murallas de este castillo en ruinas, que puedes recorrer y desde donde tendrás unas magníficas vistas de Sintra y el Palacio da Pena.
Saliendo del centro histórico de Sintra, y no muy lejos, también podéis hacer la visita de otro Palacio que recomiendan bastante, pero que por falta de tiempo nosotras no hicimos, Quinta da Regaleira, el cual se relaciona con los Templarios y la Masonería!
2) CASCAIS Y ESTORIL
Cascais y Estoril son las típicas ciudades de veraneo, muy próximas a Lisboa, a tan solo 20 kms, y para llegar a ellas, la mejor manera es coger el tren en la estación Cais do Sodré.
Antiguamente Cascais fue un pueblo pesquero, pero fue la familia real portuguesa quién lo fue poniendo de moda como lugar de veraneo a finales del siglo XIX, y la aristocracia comenzó a construir allí sus residencias de veraneo, convirtiéndose finalmente en lo que es hoy, aunque sus años de gran apogeo, lleno de gente de la gran jetset, terminaron.
Cascais y Estoril no son muy grandes, y hay una distancia de 3 kms. entre ellas, así que perfectamente puedes visitar en el mismo día las dos, es más, habrá en algún momento que no sabrás si esas calles pertenecen a uno u otro lugar.
Nosotras al final dedicamos dos días de nuestra semana en Lisboa a esta zona, pero esto es lo que nos pasó...
El primer día se nos hizo un poco tarde por la mañana, y para nuestra sorpresa descubrimos un puesto de bicicletas gratuitas para recorrer Cascais (a pesar de los años que hace de este viaje, esto sigue existiendo), lo cual era perfecto porque así podríamos ir hasta la famosa Playa do Guincho, un poco más alejada. El plan no salió bien este día, porque no les quedaba ninguna bicicleta, y cansadas de esperar por si devolvían alguna, decidimos que volveríamos al día siguiente para hacer esta excursión y pasar el día por estas playas, y hoy lo dedicaríamos a pasear por estas dos ciudades.
Recorrimos el centro de la ciudad de Cascais, y después caminando por el paseo de la playa llegamos a uno de los palacios más destacados que la alta sociedad había construido aquí, el Palacio de los Condes de Castro Guimaraes, o también conocido como la Torre de San Sebastian , precisamente por su torre de estilo medieval. Este palacio fue donado a Cascais por los Condes de Castro y hoy en día se ha convertido en un museo. Tanto el palacio como los jardines en los que se encuentra están muy cuidados e invitan a pasear por él.
Muy cerca de allí, llegamos a la parte más chic, al puerto deportivo, donde uno puede sentarse en alguna terraza a tomarse algo o aprovechar para ir de tiendas. Tentadas, entramos y picamos...
Al día siguiente, de nuevo regresamos a Cascais, pero esta vez temprano para asegurar las bicas, como dicen ellos. Ahora sí que podríamos ir a la famosa Playa do Guincho, que se encuentra a 9 kms. de Cascais. Hay una vía para bicicletas que va bordeando toda la costa hasta allí. La primera parada que hicimos fue en Boca do Inferno a 1 km desde donde partimos. Una espectacular gruta que el agua ha ido formando por la erosión. Dicen que en días en que el mar está embravecido, el estruendo que se provoca al chocar las olas es tal, que parece el mismísimo diablo enfurecido!
Seguimos avanzando por la ciclovía y haciendo alguna que otra parada más, hasta llegar finalmente a la Playa do Guincho. Una playa abierta, donde generalmente suele hacer mucho aire, por lo que es buena para la práctica de algunos deportes como el kitesurfing.
A nuestro regreso a Cascais y queriendo sacarle más provecho a nuestras bicas, quisimos recorrer de nuevo el trayecto que une las playas de Cascais y Estoril, pero nos llamaron la atención porque por la playa de Tamariz (Estoril) no se puede ir en bicicleta ni tampoco llegar hasta Estoril con ellas, aunque en nuestro caso el mal ya estaba hecho...será bueno saberlo para la próxima ;)
Y de esta manera concluyen así nuestras excursiones por la Riviera Portuguesa...
¿Y tú, qué otras excursiones nos recomendarías desde Lisboa?
quinta-feira, 21 de agosto de 2014
quarta-feira, 20 de agosto de 2014
Muita animação em Cascais
Festas do Mar: Fãs aguardaram cinco horas para ver e ouvir Natiruts e mandaram Nicole Eitner "para casa" quarta, 20 agosto 2014 01:12 Escrito por Rui Lavrador
Nicole Eitner teve a responsabilidade de aquecer um público desejoso de ver Natiruts. O objectivo não foi cumprido. Desafinada e sem agarrar o público, houve quem da assistência gritasse " vai para casa". Nem mesmo quando a artista disse "sou de Cascais" a situação melhorou, recolhendo apenas aplausos no seu último tema e quando o público gritava por "Natiruts, Natiruts".
No final do concerto e em conversa com o Hardmúsica a artistas mostrou-se "feliz por finalmente actuar na minha terra com a minha música, após já ter estado aqui várias vezes como convidada de outros artistas". Actuando perante um público desejoso de ver Natiruts, a artista disse que não "senti nenhuma frieza do público e foi um espectáculo maravilhoso" .
Os Natiruts trouxeram a Cascais milhares de espectadores que encheram por completo a Baia de Cascais e as zonas envolventes como é o caso da Praia dos Pescadores. Pelas 17:30 já havia fãs junto ao palco aguardando pela banda que subiu ao palco perto das 22:30.
De influência reggae e com letras melancólicas, tristes e dramáticas a banda brasileira não teve dificuldade em agarrar o publico que aplaudiu efusivamente cada tema e que mostrou ter as letras bem decoradas.
Com uma boa afinação e um espectáculo ritmado, sem tempos mortos, a banda mostrou-se feliz por estar " aqui em Cascais com o povo português e brasileiro e ter oportunidade de beber o vosso vinho branco" classificando-se como "uma banda de canções e não de criar muito movimento"
Entre os temas interpretados destacam-se "Sorri, Sou Rei" e "Liberdade", dois dos seus maiores êxitos, aproveitando ainda o concerto em Portugal para apresentar temas novos como a balada "Cor".
Este concerto insere-se na digressão intitulada " Natiruts-Acústico" que surgiu após um " vídeo gravado no Rio de Janeiro e de onde surgiu a hipótese de reinterpretarmos os nossos temas mais antigos no violão ao invés da guitarra elétrica".
A edição deste ano das Festas do Mar recebeu assim a sua maior assistência para um bom concerto de uma das bandas mais afamadas do Brasil e com vasta legião de fãs também em Portugal.
As Festas do Mar continuam hoje com as actuações de Alberto Índio e de Miguel Ângelo que comemora neste concerto os 30 anos de carreira com a presença de muitos convidados em palco
Os Natiruts levaram ontem à Baía de Cascais a maior enchente de público desta edição das Festas do Mar. Nicole Eitner teve uma actuação para esquecer com o público a gritar "vai para casa".
Nicole Eitner teve a responsabilidade de aquecer um público desejoso de ver Natiruts. O objectivo não foi cumprido. Desafinada e sem agarrar o público, houve quem da assistência gritasse " vai para casa". Nem mesmo quando a artista disse "sou de Cascais" a situação melhorou, recolhendo apenas aplausos no seu último tema e quando o público gritava por "Natiruts, Natiruts".
No final do concerto e em conversa com o Hardmúsica a artistas mostrou-se "feliz por finalmente actuar na minha terra com a minha música, após já ter estado aqui várias vezes como convidada de outros artistas". Actuando perante um público desejoso de ver Natiruts, a artista disse que não "senti nenhuma frieza do público e foi um espectáculo maravilhoso" .
Os Natiruts trouxeram a Cascais milhares de espectadores que encheram por completo a Baia de Cascais e as zonas envolventes como é o caso da Praia dos Pescadores. Pelas 17:30 já havia fãs junto ao palco aguardando pela banda que subiu ao palco perto das 22:30.
De influência reggae e com letras melancólicas, tristes e dramáticas a banda brasileira não teve dificuldade em agarrar o publico que aplaudiu efusivamente cada tema e que mostrou ter as letras bem decoradas.
Com uma boa afinação e um espectáculo ritmado, sem tempos mortos, a banda mostrou-se feliz por estar " aqui em Cascais com o povo português e brasileiro e ter oportunidade de beber o vosso vinho branco" classificando-se como "uma banda de canções e não de criar muito movimento"
Entre os temas interpretados destacam-se "Sorri, Sou Rei" e "Liberdade", dois dos seus maiores êxitos, aproveitando ainda o concerto em Portugal para apresentar temas novos como a balada "Cor".
Este concerto insere-se na digressão intitulada " Natiruts-Acústico" que surgiu após um " vídeo gravado no Rio de Janeiro e de onde surgiu a hipótese de reinterpretarmos os nossos temas mais antigos no violão ao invés da guitarra elétrica".
A edição deste ano das Festas do Mar recebeu assim a sua maior assistência para um bom concerto de uma das bandas mais afamadas do Brasil e com vasta legião de fãs também em Portugal.
As Festas do Mar continuam hoje com as actuações de Alberto Índio e de Miguel Ângelo que comemora neste concerto os 30 anos de carreira com a presença de muitos convidados em palco
segunda-feira, 18 de agosto de 2014
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Angola /
Portugal
Agreement
with one of the largest distributors of gas & oil hoses in Portugal and
Angola. Product: butane, propane and natural gas certified hose.
Acordo de distribuição com um dos maiores revendedores em
Portugal e Angola, de mangueiras para gás butano, gás propano e gás natural.
Accord avec l'un des plus importants distributeurs de gaz et
pétrole tuyaux au Portugal et en Angola. Produit: butane, propane et gaz naturel
tuyau certifiés.
Supplier of
a large store of construction equipment in Portugal and in Angola. Product:
garden and multiuse hose.
Fornecedor de uma grande cadeia de lojas de material para
construção e bricolage em Angola e em Portugal. Produto: mangueira de jardim e
multi-usos.
Fournisseur d'un grand magasin de matériel de construction
au Portugal et en Angola. Produit: tuyaux pour jardin et multi-usages.
Supplier of
the largest farm company in Angola with NAAN irrigation equipment, and Helitene
hoses. Product: Naan drip irrigation hoses, flat hoses and fittings.
Fornecedor da maior empresa agrícola de Angola com sistemas
de rega e mangueiras. Produto: equipamento de rega Naan, mangas planas e
acessórios.
Fournisseur
de la plus grande entreprise agricole en Angola avec des équipements
d'irrigation , et les tuyaux Helitene. Produit: tuyaux d'irrigation goutte à
goutte Naan, des tuyaux plats et raccords.
Oman & Middle East
Agreement
with the company AL LUAR, of Oman, for the distribution of Oil&Gas
industrial hoses in Oman and in the Middle East countries.
Acordo com a empresa AL Luar, de Oman, para a distribuição
de mangueiras industriais em borracha para petróleo e Oil& Gas,
em Oman e nos países do Médio Oriente.
Accord avec
la société AL LUAR, d'Oman, pour la distribution de tuyaux industriels Oil
& Gas à Oman et dans les pays du Moyen-Orient.
Spain -
Extremadura
Supplier of
one of the largest groups of Cooperatives in Spain with Sun Flow flat hoses,
mainly for drip irrigation of tomato crops.
Fornecedor de uma das maiores associações de Cooperativas de
Espanha, com as mangas planas Sun Flow, utilizadas na rega gota a gota de
tomate.
Fournisseur
de l'un des plus grands groupes de coopératives en Espagne avec Sun Flow tuyaux
plats, principalement pour l'irrigation goutte a goutte du tomate.
Supplier of
one of Spain’s largest distributors of hoses, in Extremadura. Products: high
quality PVC garden hoses , pressure and technical hoses
Fornecedor de um dos maiores distribuidores de mangueiras de
Espanha. Produto: mangueiras de jardim de alta qualidade, mangueiras de pressão
e mangueiras industriais.
Fournisseur de l'un des plus grands distributeurs de
l'Espagne de tuyaux, en Estrémadure. Produits: tuyaux d'arrosage en PVC de haute qualité et les tuyaux
techniques de pression.
Mozambique
Instalation of
irrigation systems on the largest drip irrigation project, actually
under construction in Mozambique. Product: drip irrigation and sprinkler
irrigation kits of 1 hectare.
Instalação de sistemas de rega no que actualmente é o
maior projecto de rega em construção em Moçambique. Produto: equipamento para
gota a gota e kits para rega por aspersão de 1 hectare
Installation de systèmes
d'irrigation sur le plus grand projet d'irrigation goutte à goutte,
actuellement en construction au Mozambique. Produit: irrigation goutte à goutte
et kits d'irrigation d'arrosage de 1 hectare.
Supplier of Mozambique’s
largest Oil & Gas truck carrier. Product: 3” rubber hose for
discharge of gasoline from trucks to the gas stations.
Fornecedor do maior transportador de Moçambique de
combustíveis. Camiões cisterna para abastecer Estações de Serviço. Produto:
mangueira de borracha de alta qualidade.
Fournisseur du plus important transporteur
de Oil & Gas du Mozambique. Produit: tuyau en caoutchouc pour transfer de
l'essence des camions vers les stations.
Cape Verde
Supplier of one of the largest irrigation companies in Cape Verde. Product: Naan
irrigation equipment, valves, Helitene garden and agricultural hoses, Family
Drip Kits for 500 m2.
Fornecedor de uma das maiores empresas de rega de Cabo
Verde. Produtos: Equipamento de rega Naan, válvulas, mangueiras agrícolas e de
jardim, conjunto Family Drip Kit para 500 m2.
Fournisseur de l'une des plus grandes entreprises
d'irrigation au Cap-Vert. Produit: Naan équipements d'irrigation, vannes,
Helitene jardin et tuyaux agricoles, Kits familiales de goutte à goutte
pour 500 m2.
Vitor Correia de Azevedo
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